Serie MD1

CAMPO D’APPLICAZIONE

• Freni di servizio
• Freni di stazionamento
• Freni di emergenza

CARATTERISTICHE DI SERIE

• Struttura in acciaio protetta superficialmente mediante zincatura –primer epossidico – verniciatura finale RAL 3000.
• Perni inox su bronzine autolubrificanti
• Placchette di attrito in materiale privo di amianto incollate su piastre facilmente sostituibili senza smontare i ceppi.
• Coefficiente d’attrito µ=0,4
• Coppia frenante regolabile con riferimento alla scala graduata riportata sul gruppo molla.

FUNZIONAMENTO

• I freni MATEC MD sono negativi.
• La forza frenante è ottenuta per mezzo di una molla che trasmette la propria azione amplificata attraverso un sistema di leveraggi ai ceppi su cui sono applicate le placchette d’attrito.
• Un attuatore elettro idraulico esercita un’azione opposta a quella della molla determinando, quando alimentato elettricamente, l’apertura del freno.
• La forza frenante può essere regolata tarando la molla. (vedi caratteristiche di serie).
• La coppia frenante varia in funzione della regolazione della molla e del diametro del disco utilizzato.

ACCESSORI

• Recupero automatico dei giochi RG. Finecorsa segnalazione usura placchette d’attrito FCU.
• Finecorsa segnalazione freno aperto FCA.
• Leva di sblocco manuale LSM.

TIPO DI AZIONAMENTO

• Servofreno MATEC serie “M”
• Servofreno EMG serie “ELDRO”
• Servofreno EMG serie “ELTMA”
• Cilindro pneumatico (a richiesta, non di serie).

DATI NECESSARI PER LA DETERMINAZINE DELLA GRANDEZZA DEL FRENO

• Tipo di applicazione
• Frenate orarie
• Coppia frenante necessaria
• Diametro del disco che si vuole utilizzare (spessore standard 30 mm.)
• Tensione di alimentazione (standard 230/400 V. – Hz. 50) o pressione disponibile
• Accessori richiesti

NOMENCLATURA FRENI A DISCO

• MD= freno a disco previsto per servofreni MATEC “M” – EMG “Eldro” – EMG “Eltma”
• 1-2-3= grandezza freno
• diametro = diam. del disco ( spessore standard 30 mm.)
• RG= recupero giochi
• FCU= finecorsa segnalazione usura placchette d’attrito
• FCA= finecorsa segnalazione freno aperto
• LSM= leva di sblocco manuale
• DX= esecuzione destra
• SX= esecuzione sinistra